В 2024 году прошло масштабное празднование 50-летия Байкало-Амурской магистрали. Легендарная всенародная стройка стала одним из символов Советского Союза и безграничных человеческих возможностей.
За два года ОАО «РЖД» совместно с партнёрами организовали более 200 юбилейных мероприятий в городах на знаковом маршруте.
Были запущены тематические выставки, документальные мультимедийные проекты, пресс-туры, встречи с ветеранами, городские и спортивные фестивали, благотворительные акции, церемонии открытия памятников и арт-объектов.
По маршруту БАМа пустили специальные тематические поезда. Вместе с OM Agency, организаторами части праздничных мероприятий, нас пригласили поучаствовать в создании памятной книги.
Мы решили разбавить отчётную часть справочной информацией, интересными фактами и иконографикой, чтобы погрузить читателя не только в репортажи, но и историческое наследие. Коллеги поддержали наше желание и предоставили огромный массив интересной информации.
БАМ — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире общей протяжённостью свыше 4200 км, она проходит через 3 часовых пояса и пересекает 11 рек. В комплексе магистрали более 4300 искусственных инженерных сооружений. Дорогу прокладывали через тайгу, леса и горные массивы с учетом колоссального перепада высот.
Проект разработки книги проходил в нескольких этапов: создание визуальной концепции, обработка и подготовка материалов, вёрстка и производство тиража.
Мы использовали лаконичные шрифты, контрастные цвета и геометрические плашки, переходящие с разворота на разворот. Марина разработала тематические разделители, ёмкую иконографику для фактов и базу мокапов для представления цифровых проектов. Все эти инструменты очень помогли нам на этапе вёрстки книги.
После многонедельного анализа, сокращения, вычитки и редактуры текстовой информации нам было необходимо согласовать её с редакторами нескольких организаций и провести совместную проверку фактов. После завершения мы перешли к самой трудоёмкой части — фотографиям.
Некоторые события были сняты профессиональными фотографами, другие были зафиксированы на телефон для отчёта сотрудниками на местах. Иные кадры приходилось добывать из репортажных видео и онлайн-порталов в сети.
Из нескольких тысяч изображений мы отобрали около пятисот, которые вошли в первую версию книги. Весь материал был отретуширован, кадрирован и затем выборочно обработан автоматическими нейросетями для попиксельного улучшения качества.
Марина сверстала книгу на 262 страницы, объединив весь массив подготовленной информации и дизайн-инструменты. А после мы столкнулись с новым вызовом: издание получилось слишком объёмным и его необходимо было существенно сократить, сохранив суть. Мы подумали: ломать — не строить, и справились с этой непростой задачей.
В январе 2025 года свежеотпечатанные издания дарили ветеранам-участникам стройки, представителям администрации регионов и организаторам праздничных и памятных мероприятий.
Книга в твёрдом переплёте с блоком из плотной бумаги и выборочным уф-лаком на обложке получилась красочной, информативной и интересной. А то, что она попала к людям, которые своими руками строили БАМ, наполняет проект особым смыслом.